大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐坏了可以加电磁阀吗图的问题,于是小编就整理了3个相关介绍碳罐坏了可以加电磁阀吗图的解答,让我们一起看看吧。
什么原因造成的碳罐电磁阀损坏?
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合,直接会导致燃油消耗加剧,在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声,踩油门加速时唑车,怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
首先我们需要从碳罐电磁阀工作原理入手,可通过原理反推碳罐电磁阀损坏的症状,并且你会发现在现实中得到验证。活性碳罐电磁阀损坏的判断方法:因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,此时即可判断电磁阀损坏了,建议更换改善现状。
造成的碳罐电磁阀损坏原因是:油箱口有油溢出,造成油箱的排气系统堵塞,每个油箱都有一个排燃油蒸汽的管路,碳罐是吸收燃油蒸汽的,和碳罐相连的管路,和碳罐到发动机进气管路之间也能堵塞啊,或者是碳罐电磁阀堵塞,都会导致碳罐电磁阀损坏
刚换的新碳罐电磁阀不行怎么回事?
汽车碳罐电磁阀不工作建议更换,碳罐吸收工作原理:
1、现在汽车的油箱都会与炭罐配合使用全密封燃油箱,但是汽油燃料具有很大的热膨胀系数和很强的挥发特性,这样就根据呼吸效应与炭罐配合,在静态的时候燃油箱内的燃油因为自身挥发,其蒸气通过管道进入炭罐挥发区,并立即被活性炭吸附冷凝还原成燃油,多余气体就会通过呼吸口排出;
2、当发动机运行后,进入中高速状态时,电磁阀通电管路导通,发动机进气歧管上的真空就会吸着炭罐内的可燃气体一起进入气缸参与燃烧,同样外部空气从呼吸孔补充进炭罐内部,流经内部吸收层,与燃油混合成可燃气体流入发动机进气管,此时炭罐内活性炭因为发动机的抽吸作用得到逐步还原;
3、在发动机运行中因为燃油的消耗,内部空间会慢慢增大,也会产生一定的负压,此时,大气也会通过蒸发腔反向向油箱提供平衡气压;
4、这个就是炭罐的油气回收再利用原理。在实际使用中只要炭罐不被淹死,这个循环是可以无限期的使用,最关键的还是不要加太满油。
发动机熄火或不易启动此时,则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态,那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了,污染环境浪费燃油。
反之,如果电磁阀一直处于开的转态,发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态,而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火,以及热车熄火以后不易启动的现象。
碳罐电磁阀换了过段时间又坏了?
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合,直接会导致燃油消耗加剧,在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声,踩油门加速时唑车,怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。碳罐电磁阀为什么会损坏?首先我们需要从碳罐电磁阀工作原理入手,可通过原理反推碳罐电磁阀损坏的症状,并且你会发现在现实中得到验证。
活性碳罐电磁阀损坏的判断方法:
因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,此时即可判断电磁阀损坏了,建议更换改善现状。
到此,以上就是小编对于碳罐坏了可以加电磁阀吗图的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐坏了可以加电磁阀吗图的3点解答对大家有用。