大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀为什么会坏的问题,于是小编就整理了5个相关介绍碳罐电磁阀为什么会坏的解答,让我们一起看看吧。
什么原因造成的碳罐电磁阀损坏?
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合,直接会导致燃油消耗加剧,在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声,踩油门加速时唑车,怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
首先我们需要从碳罐电磁阀工作原理入手,可通过原理反推碳罐电磁阀损坏的症状,并且你会发现在现实中得到验证。活性碳罐电磁阀损坏的判断方法:因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,此时即可判断电磁阀损坏了,建议更换改善现状。
造成的碳罐电磁阀损坏原因是:油箱口有油溢出,造成油箱的排气系统堵塞,每个油箱都有一个排燃油蒸汽的管路,碳罐是吸收燃油蒸汽的,和碳罐相连的管路,和碳罐到发动机进气管路之间也能堵塞啊,或者是碳罐电磁阀堵塞,都会导致碳罐电磁阀损坏
碳罐电磁阀为什么会坏?
原因是油箱的排气系统堵塞。
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合,直接会导致燃油消耗加剧,在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声,踩油门加速时唑车,怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
碳罐电磁阀为什么会坏?
造成的碳罐电磁阀损坏原因是:油箱口有油溢出,造成油箱的排气系统堵塞,每个油箱都有一个排燃油蒸汽的管路,碳罐是吸收燃油蒸汽的,和碳罐相连的管路,和碳罐到发动机进气管路之间也能堵塞啊,或者是碳罐电磁阀堵塞,都会导致碳罐电磁阀损坏
碳罐电磁阀坏了与碳罐坏了的区别?
区别如下:
1、拆下碳罐电磁阀,用嘴向进气口吹气吹不通就说明碳罐没坏,如果吹通了说明碳罐漏气已经坏掉。
2、车辆行驶时会有异常响动,发动机转速800转每分以上,听见哒哒的响声,靠耳听判断哒哒响声是不是从碳罐电磁阀发出,如果是则不用管它,是正常现象。
3、踩油门加速时挫车,车内汽油味变大,则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。
4、发动机怠速有规律地忽高忽低,汽车加速吃力,要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。
5、发动机点火困难,或者费劲儿点燃之后又突然熄火,也有可能是碳罐电磁阀故障导致的问题。
碳罐电磁阀坏了的十大症状?
碳罐电磁阀坏了会出现以下症状:1、发动机难打火,并且非常容易熄火。经常需要二次打火,并且打着火以后非常容易再次熄灭。
2、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下,有时可以听见“哒哒”的响声。
3、油耗增加,且车内汽油味较大。
4、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力。发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力。
碳罐储存了汽油蒸汽后,当发动机再次启动时,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。
所以要知道的是:碳罐和碳罐电磁阀只是属于同一个系统--汽油蒸发控制系统(EVAP),但是碳罐和碳罐电磁阀不是同一个东西。
简单理解就是:碳罐是用来吸附汽油蒸气的,相当于容器。
碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀为什么会坏的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀为什么会坏的5点解答对大家有用。