大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀怠速工作的问题,于是小编就整理了5个相关介绍碳罐电磁阀怠速工作的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀怠速情况下会工作吗?
汽车碳罐电磁阀怠速时不会工作的。
碳罐电磁阀出现哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作,从而会发出响声。可以用海绵(阻尼片)将碳罐电磁阀包住,能有效降低声响。如果碳罐电磁阀出现故障,会影响汽车的运行,所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。
碳罐电磁阀常通会怠速高?
碳罐堵塞。碳罐是用活性炭吸附燃油蒸汽,当汽车运行过程中,活性炭罐电磁阀适时打开,将吸附的燃油蒸汽吸入发动机燃烧,以达到节约燃料和环保的目的。当汽车久不清理碳罐时,就有可能会造成碳罐堵塞,进而造成汽车怠速高等问题。当碳罐堵塞时。
碳罐电磁阀唧唧时响又不响的异响?
碳罐电磁阀出现异响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作,从而会发出响声,是正常现象。以下是其解决方法:
1、可以用海绵(阻尼片)将碳罐电磁阀包住,能有效降低声响。
2、如果碳罐电磁阀出现故障,会影响汽车的运行,所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。
以下是碳罐电磁阀检查方法:
(1)将汽车发动机预热至正常温度,使车辆发动机怠速运转。
(2)拔下蒸汽回收罐上面的真空软管,检查是否有吸力,如果真空管没有吸力,发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有吸力,此时碳罐电磁阀应处于打开状态。
(3)踩下加速踏板,当发动机转速达到2000r/min时,检查真空管有无吸力,若有吸力,说明系统工作正常;如果没有吸力,需要用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压,若电压显示正常,说明电磁阀出现故障,若电压显示异常,说明线路故障。
怎么判断碳罐电磁阀一直处于常闭?
1、加油时跳枪,或者打开油箱盖时有气体喷出;
2、碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油;或拆下碳罐,碳罐里面充满汽油。
3、加油无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低;
4、熄火无法启动,行驶有异响。
5、拨掉机油箱的管子,这时可以感觉到碳罐的接口处有吸气现象,并且这种吸气现象是间断性吸气,频率约为一秒两三次;如果无吸气现象,说明碳罐电磁阀卡死在关闭状态。
6、拨掉碳罐电磁阀的插头,这时如果吸气现象停止,说明电磁阀工作正常,如果仍然吸气,说明碳罐电磁阀卡死在打开状态。
判断碳罐电磁阀一直处于常闭方法是汽车启动或怠速工况时,在ECU的控制下,活性炭罐线圈不通电,电磁阀的阀门处于关闭状态,此时汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并临时储存。
怠速状态时,碳罐电磁阀就工作,正常吗?
碳罐电磁阀怠速时是工作的,偶尔动一下,偶尔又不动,偶尔快又偶尔慢都是正常的。它是由发动机电脑根据发动机转速及室外温度等参数,参照自定义的运算图谱,输出PMW信号直接触动的。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀怠速工作的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀怠速工作的5点解答对大家有用。