大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拔掉碳罐电磁阀车有劲的问题，于是小编就整理了2个相关介绍拔掉碳罐电磁阀车有劲的解答，让我们一起看看吧。
拖拉机凉车升降快热车升不起？
应该考虑发动机关键部位配合间隙过大，当发动机发热产生漏气窜油，导致热车难启动。
应该是柴油机气缸磨损，缸压不足造成的。由于热胀冷缩的缘故，冷车时缸壁间隙比较小，漏气少，缸压尚能保证，就容易起动。热车时机件膨胀，缸壁间隙变大，压力减小，就不容易起动了。
可能是因为节气门、怠速马达、喷油嘴、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。还有可能就是喷油嘴出现问题有渗漏的现象,造成启动时混合气过浓,引起不易启动。再有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话,也会造成启动时混合气过浓,引起不易启动。
为什么很少有人提到美系车？
我家有两辆美系车一辆是福特福克斯1.8L的，跑起来杠杠的坐过此车的都叫它‘小老虎’，九年了没有任何问题，胎噪大一点，除了正常保养没花过一分多余的钱，挺省心的，再一辆通用昂科威2.0T9AT的，买了近一年了也是市里市郊都跑，油耗10.5（我看有些日系车2.0T、AT变速箱实际油耗也不低），内饰比福克斯好多了隔音效果也好，我在跑国道时用手动挡超车特有劲加油时有强烈的推背感，这个车是95号汽油贵点，还有可能就是车友说的保养比日系车贵一些吧。
我的凯迪拉克XTS已跑了十五万公里了，感谢他一直伴随。我经常去藏地，去那些高山上的寺院，从没有出现过故障，所以我尊称他为护法神。前段时间我觉的该换刹车片了，结果一捡查刹车片只磨损了一点点，4s店说这车的刹车片很耐磨不用换。发动机和新车一样，在高原上超车很迅捷。上个月换了一对前避震。我感觉以后换车就是凯迪拉克了……
美系车缺点：1、车内空间与实际性能并不是特别明显；2、车重油耗大；3、美系车做工相对糙一些。但近几年，美系车也开始做工精致，耗油量大这一点也有了明显的改善，更加注重节能减排。
真是的，不早说，我家三辆车都是美系，只能怪我年轻，懂得太少了。
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第一台车是通用雪佛兰科鲁兹，09年买的，1.8的排量，刚买来就上高速回婆家，高速上，被一只不懂交规的大鸟磕了一下引擎盖，从此一路畅通无阻。
直到20年送给家里亲戚的时候，车头车身车尾都是漂漂亮亮整整齐齐，当然一共才跑六万公里。
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第二台车是福特撼路者，越野性能据说很哇塞，但外形不是我喜欢的，因为男人喜欢，在观察调研了一年后，下手了，开了十多天，因为后备箱被运输司机漏油在里面，最终可能还是缘分不够，退了全款。
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第三台车xt6，说实话。这车是全网被黑得最凶的，我也不知道那些人是开过这车的实话实说，还是信口雌黄。
这台车，我最喜欢:空间大，静音效果好，BOSE音响效果也很哇塞，外观我是一见钟情。
重点是油耗，目前2万多公里，平均油耗9.3，高速最低5.9。
客观地说，美系车，性价比是很高的。
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