大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀进气的问题,于是小编就整理了5个相关介绍碳罐电磁阀进气的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀堵了对进气压力的影响?
1、车内或车辆周围出现汽油味(碳罐破损):如果汽车碳罐出现了破损,碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中,从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味;
2、怠速转速忽高忽低(碳罐堵塞):如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话,碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸,从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象;
3、发动机启动困难(碳罐电磁阀常开):由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态,所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。
碳罐电磁阀哪边进哪边出?
碳罐电磁阀箭头方向指向节气门体后方,有箭头的一侧连接节气门体后方的对应管路上,另一侧接活性碳罐出气口。
碳罐电磁阀在发动机的下方,这一电磁阀在发动机舱内。碳罐电磁阀可以开启,这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管,在不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。假如碳罐电磁阀损坏了, 会影响到发动机出现动力不足的状况。也可能会影响到发动机出现燃油消耗量上升的状况。碳罐是吸收汽油挥发造成的气体的。汽油是一种比较容易挥发的液体,汽油在汽车的汽车油箱内会挥发。假如直接将汽油挥发的气体排放到大气中,会对大气引起污染,而且也不一定安全。假如不将汽油挥发造成的气体排放出来,会影响到汽车油箱内压力上升,这样子可能会影响到汽车油箱爆炸。
理所当然工程师发明了碳罐,碳罐可以吸收汽车油箱内的汽油挥发造成的气体。碳罐安装在汽车后轮的轮拱内部。碳罐我觉得同样是一个需要定期更换的易损件,随着使用时间的添加,碳罐会损坏。假如碳罐损坏了,需要立即更换,不然会影响发动机的正常运转。假如碳罐电磁阀损坏了,也必须立即更换。在更换这些配件时,一定要选原厂产品,原厂产品的可靠性耐用性是更好的。
碳罐电磁阀一直开启会吸瘪油箱吗?
不会的,如果碳罐电磁阀一直开着,那会导致汽车的油耗升高,还会导致汽车发动机出现混合气过浓现象。每个汽车都是有碳罐的,碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体。
汽油是一种很容易挥发的液体,在高温环境下汽油会挥发变成气体。如果不将这部分气体排出,那油箱可能会爆炸,如果将油箱盖设计成不密封的直接将这部分气体排出,这样会污染环境,并且也是不安全的,而且还会造成汽油的浪费。
于是工程师就设计了碳罐系统。碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体,在启动发动机后,碳罐电磁阀会打开,这样这些汽油挥发产生的气体会进入进气歧管,这样这部分气体就可以进入燃烧室参与燃烧了。
12年本田奥德赛碳罐电磁阀的位置?
12年本田奥德赛碳罐电磁阀位于车辆的发动机舱内,通常靠近进气歧管或燃油喷射器。它是一个小型电磁阀,通常由两个真空软管连接,一个连接到碳罐,另一个连接到进气歧管。电磁阀通过电信号控制碳罐和进气歧管之间的真空连接,以允许或阻止燃油蒸汽从碳罐排放到进气歧管。
碳罐渗入汽油会打不着火?
碳罐由碳罐电磁阀配合使用,汽车着火后,碳罐电磁阀开启,将碳罐里的汽油蒸汽送入进气歧管参与燃烧,问题就出现在这里。汽车的行车电脑(ECU)在设计之初,已经把碳罐里的汽油算了进去,如果碳罐电磁阀故障不开启,那进气歧管就缺少来自碳罐那部分的汽油,容易造成混合气变稀,使汽车加速有顿挫感。
一般汽车出现顿挫我们都会优先考虑到火花塞、点火线圈、变速箱故障、喷油嘴积碳、汽油滤清器堵塞等原因,殊不知碳罐系统故障也会引起汽车行驶中的顿挫。
碳罐系统故障造成的顿挫也有识别,主要是偶尔间歇性的数次顿挫,不像火花塞、点火线圈等点火系统故障来的那样猛烈。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀进气的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀进气的5点解答对大家有用。