大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于伊兰特碳罐电磁阀的问题,于是小编就整理了3个相关介绍伊兰特碳罐电磁阀的解答,让我们一起看看吧。
伊兰特碳罐电磁阀怎么装?
在节气门旁边找到碳罐电磁阀,随后用老虎钳把碳罐电磁阀拆卸下来。用尖嘴钳把碳罐电磁阀顶部的螺丝拧开,随后碳罐电磁阀就能被打开需要注意在打开之后会有一个小弹簧,不要弄不见了,把阀芯拆卸下来。
碳罐电磁阀更换注意事项
在拆卸的过程中会伴随着很多碳粒,这些碳粒就是我们要清除的对象,使用酒精把阀体擦干净,然后重新安装上去即可,碳罐电磁阀可以省油,碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。
发动机熄火后,汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧,在降低排放的同时,也可以降低油耗
伊兰特碳罐电磁阀工作原理?
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。而碳罐是这个系统中最为关键的装置,负责收集和储存汽油蒸汽,装在车上的碳罐其实是一个总成,它的外壳一般都是用塑料制造,内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒,顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。
碳罐电磁阀工作原理:由于油箱的密闭性,燃料消耗会造成油箱内部产生负压,在负压的作用下,汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。当引擎关闭时,碳罐会将油箱挥发出的油蒸汽和空气混合贮存在碳罐内的活性炭微孔中,防止油蒸汽散发到大气中。在引擎启动时,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,将碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机上参与燃烧。既降低了排放,也降低了油耗。
碳罐电磁阀虽小,但起着很重要的作用,如果出现故障,会影响汽车的运行。如果电磁阀一直处于关闭状态,碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最后溢出,造成浪费,且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态,发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态,而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火,以及热车熄火以后不易启动的现象。
伊兰特电磁阀坏了会出现什么故障?
1、如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象;
2、汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧;
3、非怠速运转的发动机工作时,时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌,要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀,判断“哒哒”的响声是不是它发出的,如果是那就不必理会了。因为,碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作,从而发出声音,而这属于正常现象。
废气阀坏了车会出现的症状是:
1、发动机启动困难,加速无力;
2、年检排放不达标;
3、车辆排气管冒黑烟;
4、怠速不稳或怠速熄火;
5、故障灯闪烁;
6、发动机机油燃烧;
7、耗油量增加。废气阀坏了的原因是:
1、废气再循环系统本身质量的问题;
2、保养不当;
3、油品质量的问题;
4、废气阀老化。废气阀的作用是适当降低耗油、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。
到此,以上就是小编对于伊兰特碳罐电磁阀的问题就介绍到这了,希望介绍关于伊兰特碳罐电磁阀的3点解答对大家有用。