大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀怠速会通吗的问题,于是小编就整理了5个相关介绍碳罐电磁阀怠速会通吗的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀怠速工作吗?
处于怠速状态时,碳罐电磁阀是不工作的。只有当发动机处于负荷状态时,电磁阀才打开。
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
如果发动机启动后,怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力,则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为,此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气,怠速时,在进气真空吸力的作用下,吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管,使氧传感器检测到混合气过浓。
于是发动机控制单元减少喷油器量,此时可燃混合气的浓度随之减小,导致怠速变低;而随后,由于喷油量减小,氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀,于是电脑又增加喷油量,导致怠速接着升高,因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以,出现此种情况时,车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通
发动机工作时碳罐电磁阀要一直处于开启状态吗?
不是一定要处于开启状态的。
汽车油箱有三根油管,一根通向发动机,一根通向碳罐,最后一根是回油管。
当引擎关闭时,由于油箱的密闭性,因燃料的消耗会造成油箱内部的负压,在负压的作用下,汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽,最终达到和大气压平衡。当引擎启动时,活性碳罐的排气口电磁阀将打开,随着引擎的吸气作用,之前锁定在碳罐内的油蒸汽会作为燃料被吸入到引擎进气岐管。
碳罐电磁阀坏了怠速会变高吗?
当碳罐的电磁阀坏了,会出现以下症状:1。
车辆行驶时会有异响。具体来说,在非空闲状态下,有时可以听到“哒哒”的声音。
油耗增加,车内汽油味大。
发动机怠速忽高忽低,加速无力。发动机启动后,怠速有规律的升降,
汽车碳罐电磁阀常开常闭时会出现什么故障现象?
如果碳罐电磁阀常开会造发动机成怠速不稳定,外界气温很高的时候正常行驶中停车后(等红灯)发动机的怠速会在200转--900转之间窜动直至熄火(应为混合气过浓),立即发动车不容易点火(无法启动)。常闭应该对车辆正常行驶没什么影响。
碳罐电磁阀坏了加机油口有很大吸力么?
没有。判断碳罐电磁阀好坏很简单,发动机怠速时拔掉碳罐电磁阀真空管,用手放在管口感觉有无吸力,如果有吸力则碳罐电磁阀损坏。加速到2000转,如果没有吸力也属于损坏,需要更换碳罐电磁阀。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀怠速会通吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀怠速会通吗的5点解答对大家有用。