大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀堵会影响排放吗的问题,于是小编就整理了4个相关介绍碳罐电磁阀堵会影响排放吗的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀堵了会怎样?
油箱内的油和气容易碰撞,长时间堆积在油箱或油路中,会造成油路气阻等现象。碳罐堵塞时,通向燃油箱的管路被堵塞,燃油箱会鼓包,容易影响发动机的正常工作。
车辆很难点燃,即使着火也很容易熄火,往往需要重新点燃。车辆的油耗会增加,车内的汽油气味会更重。这辆车动力不足,无法加速。
汽车怠速时,发动机转速忽高忽低,有规律地忽高忽低。车辆行驶时,有时会听到“哒哒”的声音。
碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽,通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,从而达到降低油耗,防止油箱气压过高的效果。
碳罐如果堵塞我们通过加油就可以看出来,如果碳罐堵塞了我们每次打开油箱盖都会有气体喷出来,这就是油箱内的燃油蒸汽不能被排出去的症状,如果有这种情况就说明碳罐有可能堵塞了,需要更换才能解决问题。
碳罐电磁阀堵了是过稀还是过浓?
混合气是浓的。
发动机混合气比例失调,还会或多或少影响到发动机的其他使用性能。例如混合气比例严重失调会造成汽车怠速不稳、抖动、费油、不易启动、加速无力、回火、排气放炮等故障现象,其中混合气比例严重过浓还可能造成排气管喷出带有油点的黑烟。
碳罐电磁阀介绍
汽油易挥发,为了环保和节约燃油,现在汽车在油箱和发动机之间都会设有活性碳罐,收集挥发的汽油。活性碳罐一般是一个有3个管口的圆柱罐状装置,一般并不难找。
配合碳罐工作的还有一个电磁阀,即碳罐电磁阀,可以控制开与关,将碳罐中的汽油和空气导入到进气歧管中再次参与燃烧。但是这个碳罐电磁阀也可能出现故障,常开或常闭,如果是电磁阀因故障一直关闭,则碳罐中的汽油一直排不出去,越积越多,最终会使汽油非正常逸出而污染大气,造成在驾驶室内都能闻到一股汽油味。
如果碳罐电磁阀因故障一直处于打开的状态,则很可能造成发动机混合气过浓,而使发动机出现一系列混合气过浓的故障现象,如启动困难、抖动、加速无力,甚至造成淹缸、发动机熄火等可能的故障现象。
碳罐电磁阀坏了尾气会不会臭?
会,汽车碳罐电磁阀坏了会有以下影响:
1、车内或车辆周围出现汽油味(碳罐破损):如果汽车碳罐出现了破损,碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中,从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味;
2、怠速转速忽高忽低(碳罐堵塞):如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话,碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸,从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象;
3、发动机启动困难(碳罐电磁阀常开):由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态,所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。
碳罐电磁阀漏气会有什么影响?
1、车内或车辆周围出现汽油味(碳罐破损):如果汽车碳罐出现了破损,碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中,从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味;
2、怠速转速忽高忽低(碳罐堵塞):如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话,碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸,从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象;
3、发动机启动困难(碳罐电磁阀常开):由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态,所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。
踩油门唑车,车内油味较大,如果遇到踩油门加速时唑车,且车内的汽油味比较大的故障,此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中,造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油,造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必会造成发动机混合气过稀,从而导致不定时的唑车现象。
如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象,汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费,碳罐电磁阀是汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀堵会影响排放吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀堵会影响排放吗的4点解答对大家有用。