大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于不装碳罐电磁阀的问题,于是小编就整理了5个相关介绍不装碳罐电磁阀的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀常闭有什么影响?
碳罐电磁阀损坏,不仅会增加油耗,还会影响汽车发动机的正常运作。如果电磁阀一直处于关闭状态,碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最后溢出,造成浪费,且会污染环境。
如果电磁阀一直处于开的转态,发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态,而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火,以及热车熄火后难以启动的情况。
油蒸气外泄(碳罐电磁阀常关):由于碳罐电磁阀处于常闭状态,碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出,从而导致油箱内压力增高,并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。
汽车碳罐电磁阀常闭是怎么回事?
碳罐的电磁阀常闭不通的原因和解决办法:
1).将发动机预热至正常温度,并使之怠速运转。
2).拔下蒸气回收罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力。真空软管内无真空吸力,此时发动机怠速运转中电磁阀关闭。此时若燃油蒸发控制系统正常,如果此时真空软管内有真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀连接器端子1上有没有电压,此时电磁阀应打开,电压为蓄电池电压。
3).踩下加速踏板,在发动机转速大于2000r/min时,检查上述真空软管内有无真空吸引力。若真空软管内有真空吸力,则说明该系统工作正常;若真空软管内无真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀线束连接器端子1上有没有电压。若电压正常,说明电磁阀有故障,若电压异常,则说明控制线路有故障。
发动机启动困难(碳罐电磁阀始终处于开启状态):由于碳罐电磁阀始终处于开启状态,进气管中的空气体也会充满油蒸气,发动机启动时,过浓的可燃混合气会使发动机难以启动甚至熄火。
漏油(碳罐电磁阀常闭):由于碳罐电磁阀始终处于关闭状态,碳罐吸附储存的油气无法排出,导致罐内压力升高,最终油气从罐盖泄压阀泄漏。
由于碳罐电磁阀的工作模式是间歇性的,当碳罐电磁阀上的软管被拔掉时,会感觉到吸力。如果电磁阀持续吸气或没有吸气,则表示电磁阀损坏。碳罐电磁阀的正常操作应该是频繁吸气。
碳罐截止阀堵了不修可以吗?
不可以
不要堵住,正常使用就可以了。碳罐电磁阀主要工作原理:活性碳吸附燃油蒸汽,当汽车启动的时候,电磁阀控制活性碳罐打开,将吸收的燃油蒸汽重新倒知入进气歧管被燃烧,以达到节约燃油和环保的目的。
当碳罐电池阀损坏后就不能打开或关闭碳罐,碳罐电池阀不能打开,就会导致燃油蒸汽不能进入气缸燃烧。
而如果损坏不能关闭处于常开模式,导致混合气浓度过浓而燃烧不充分,大部分未燃烧的燃油被排出车外造成燃油浪费,油耗上升。
碳罐电磁阀没有吸力是坏了吗?
不是
由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态,碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出,从而导致油箱内压力增高,并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。
因为碳罐电磁阀工作方式为间歇性,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,会感觉到吸力,如果电磁阀在不间断吸气或者是没有吸力,则说明电磁阀损坏了。正常碳罐电磁阀工作应该是有频率的吸气。
吉利豪越18t碳罐电磁阀还有其他的可以代替吗?
吉利豪越18t的碳罐电磁阀如果出现故障,更换是必须的。目前,没有公开资料显示有其他部件可以替代它的功能。碳罐电磁阀的作用主要是控制碳罐中的油气。如果车辆出现发动机故障灯亮的情况,可能是碳罐电磁阀故障的一种表现。因此,如果您的车辆出现类似问题,建议及时到4S店进行检查和更换。同时,对于4S店提出的换碳罐电磁阀的建议,需要根据车辆的实际情况来判断是否需要更换。
到此,以上就是小编对于不装碳罐电磁阀的问题就介绍到这了,希望介绍关于不装碳罐电磁阀的5点解答对大家有用。