大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压电磁阀t是不是回油的问题，于是小编就整理了5个相关介绍液压电磁阀t是不是回油的解答，让我们一起看看吧。
电磁阀上t和p是什么意思？
电磁阀上t和p是指该电磁换向阀的回油口及压力油口。
例如三位四通电磁换向阀，P口是指该电磁换向阀的接压力油的油口，T口是接回油箱的油口，A口和B口是指该电磁换向阀的输出口。
如果该电磁换向阀中位机能为H型，是指该电磁换向阀中位时，P，T，A，B四个油口互相沟通。
P:进油口，A，B是换向油口，通常是A油口进油时B油口回油（即P--A相通时B--T相通），相反B油口进油时A油口回油（即P--B相通时A--T相通）。T：是回油油口。
液压管路系统中，电磁阀P、T口节流与A、B口节流有什么区别？
节流口加在那个位置要根据实际的工况需要来决定：
安装在P口就是进油节流（调速作用），T口回油节流（调速、背压作用）。
而节流阀如果同时安装的工作油口A B口，节流阀要起作用就要通过换向阀换向改变油液流向。
节流口加在那个位置要根据实际的工况需要来决定：安装在P口就是进油节流（调速作用），T口回油节流（调速、背压作用）。而节流阀如果同时安装的工作油口AB口，节流阀要起作用就要通过换向阀换向改变油液流向。
液压电磁阀M型、O型、C型什么意思啊？
1、M型、O型、C型就是阀的中位机能：
2、M型在中位时，工作油口A、B关闭，进油口P、回油口T直接相连。
3、O型符号其中P表示进油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。结构特点：在中位时，各油口全封闭，油不流通。
4、C型符号进油口P与工作油口A连通，而另一工作油口B与回油口T连通。机能特点：油泵不能卸荷；从停止到启动比较平稳，制动时有较大冲击。
电磁阀回油的正确方法？
1.起溢流作用
用定量泵供油时，它与节流阀配合，可以调节和平衡液压系统中的流量。在这种场合下，阀门经常随着压力的波动而开启，油液经阀门流回油箱，起着定压下的溢流作用。
2.起安全保护作用
避免液压系统和机床因过载而引起事故。在这种场合下，阀门平时是关闭的，只有负载超过规定的极限时才开启，起安全保护作用。通常，把溢流阀的调定压力比系统最高工作压力调高10~20%。
3.作卸荷阀用
由先导溢流阀与二位二通电磁阀配合使用，可使系统卸荷。
4.作远控调压的阀用
用管道将溢流阀的遥控口接到调节方便的远程调节阀进口处，以实现远控目的。
5.作高低压多级控制
用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压连接，即可实现高低多级控制。
6.作顺序阀用
把先导式溢流阀回油口改为输出压力油的出口，并将压力顶开锥形阀后原回油的通道堵列，使它经过重新加工的泄油口流回油箱，这样就可做顺序阀用。
7.用于产生背压
将溢流阀串联在回油路上，可以产生背压，使执行元件运动平衡。些时溢流阀的调定压力低，一般用直动式低压溢流阀即可。
回油管路的作用
液压系统中，工作油原路出原路回的很少（如油压千斤顶），大多是一路被泵出，工作后从另一路返回油箱，这时，就需要一条回油管路。
液压电磁阀入油口与出油口？
液压电磁阀的入油口与出油口：
P口为压力油口，即进油口；T口为回油口；A，B口为方向控制口，即分别控制油流向油缸的有杆腔或无杆腔；A1，A2，B1，B2为方向阀的可供选择油口。X口为外部控制油口，Y口为外部泄油口。
判断时通常成菱形分布在4个顶点，P与T相对，A与B相对。阀的外部有钢印或铸造标识，临近的就是对应的口，只要找到P、A，其对面的孔就是T和B。
到此，以上就是小编对于液压电磁阀t是不是回油的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压电磁阀t是不是回油的5点解答对大家有用。