大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压电磁阀we的问题，于是小编就整理了7个相关介绍液压电磁阀we的解答，让我们一起看看吧。
液压泵电磁阀电压是多少？
电磁阀的电压是12伏，但是这个高压油泵的控制策略是占空比控制所以在测的时候可能会出现9伏到11伏。
这是一个较特殊的三位五通电磁阀,只有一个控制线圈,控制电压为DC0-5-10V,假定控制线圈所在为左侧,则0V时执行右位功能,10V时执行左位功能
液压泵阀体上两个电磁阀sola和solb是什么意思？
我觉得应该是，氧和硫最外层都有6个电子。
排布为：3s2，3py2，3pz1，3px1。（洪特规则，泡利原理）
硫sp3杂化，与氧形成三个σ键。（结构）
是可见，垂直方向上是一个电子。
液压电磁阀AC交流和DC直流的区别？
1、交流有感抗，所以交流电磁线圈的电阻较小；由于交流供电，供电可靠性差，只能用于一般控制电路；交流电磁换向阀用交流电磁铁操作力较大，起动性能好，换向时间短，但换向冲击和噪声较大，当阀芯被卡阻时，线圈容易因电流增大而烧坏，换向可靠性差，允许的换向频率低；
2.直流电没有感抗，直流电磁阀的电阻较大；直流电磁阀用直流供电，供电可靠性好，用于重要控制电路；直流电磁换向频率高，冲击小，寿命长，工作可靠，但操作力小，换向时间长；
液压电磁阀手动换向都不动了？
换向不好用了，可能出现的原因 控制的问题（电磁换向阀）未得电或者是电磁铁损坏，顶杆损坏等原因 可能是阀芯卡死，阀芯被外物卡死，造成无法换向，这个的几率比较小 可能是阀芯内部的泄露造成的，长期使用的阀芯与阀体磨损造成的泄露或者密封损坏等原因 一点点排查问题原因就行
液压泵电磁阀起什么作用？
由发动机和泵控制器的脉冲宽度调制信号控制比例减压阀降低先导压力，降低后的压力为动力换档压力（PS），发动机转速降低导致动力换档压力上升和泵流量减少。发动机转速增加导致动力换档压力降低和泵量增加.
液压电磁阀响应时间是多少？
电磁阀的响应时间在20ms左右，金属密封的可以到10ms，如果你需要更快，就得找高频电磁阀了，大米色选机行业有用频率在1000Hz的电磁阀。不过有时候不一定是电磁阀响应时间的问题。
FESTO电磁阀其动作切换一般都能达到20~50次/秒的频率切换，（较好的电磁阀都保证了50次/秒的切换频率）。重要的是你的执行元件或机构自身能否做出这种频率的跟进切换机械动作来么？这才是你需要提出的问题内容 。电磁阀的实际动作频率和电磁阀的控制方式、工作介质、工作压力、流量、通径、等密切相关联而受到设定和限制，不管你电磁阀有多快，受限后的结果是一样的。气动用电磁阀和液压用的电磁阀其动作切换频率就相差非常大。只要电磁阀的切换频率超过你的执行元件或机构实际能达到的使用切换频率，就是你zui快的阀。
液压站电磁阀漏油应该怎么解决？
液压站的电磁阀漏油，通常是电磁阀上的“O”型圈破损引起的。
破损的原因，一方面可能是在安装的时候没有安装好，固定电磁阀的时候把O型圈压破了。也有可能是电磁阀使用久了、液压油过热等原因导致O型圈到了使用寿限，自己损坏了。
发现电磁阀漏油，就得把它拆下来检查。（记得关闭油泵电机哦！不要给喷一身油呀。）只要是O型圈破损引起的漏油，找一个同规格的换上就可以解决了。注意一定是要用同规格的。如果用小了，起不到密封圈的作用，还会漏油。如果用大了，O型圈不能很好的嵌入安装位置的话，安装电磁阀的时候很容易把它挤破，也会导致漏油。
在工作中，我曾经发现一个电磁阀的壳体上固定该电磁阀的一个固定孔坏了。本来是用四个内六角螺栓固定的，现在只用了三个。结果是没有固定螺栓的那个角上往外渗油。
像这种情况，解决的办法也只能是换一个电磁阀了。
前面提到油温过热是导致密封圈破损的一个重要原因。那么在工作实际中，一定要注意液压油的冷却。一般情况油箱上都有显示油温的温度计或者是温度表，一旦发现油温过热，就要及时查找原因。
是冷却水循环不畅通呢？还是冷却水水温过高呢？还是风冷电机不转呢？等等。
总之，在实际工作中，只要做到勤观察，勤动手，动手的时候认真细致。就能很好地解决电磁阀漏油的问题。
其他的电气，机械方面的维修也是如此。
到此，以上就是小编对于液压电磁阀we的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压电磁阀we的7点解答对大家有用。